Ως μέσο μεταφοράς, το μετρό έχει ιστορία σχεδόν 160 ετών και η τεχνολογία έλξης του αλλάζει συνεχώς.

Ως μέσο μεταφοράς, το μετρό έχει ιστορία σχεδόν 160 ετών και η τεχνολογία έλξης του αλλάζει συνεχώς.Το σύστημα έλξης πρώτης γενιάς είναι ένα σύστημα έλξης κινητήρα συνεχούς ρεύματος.το σύστημα πρόσφυσης δεύτερης γενιάς είναι ένα ασύγχρονο σύστημα έλξης κινητήρα, το οποίο είναι επίσης το τρέχον σύστημα έλξης.;Το σύστημα έλξης μόνιμου μαγνήτη αναγνωρίζεται επί του παρόντος από τη βιομηχανία ως η κατεύθυνση ανάπτυξης της νέας τεχνολογίας επόμενης γενιάς για το σύστημα έλξης των οχημάτων σιδηροδρομικής μεταφοράς.Ένας κινητήρας μόνιμου μαγνήτη είναι ένας κινητήρας με μόνιμο μαγνήτη στον ρότορα.Έχει πολλά πλεονεκτήματα όπως αξιόπιστη λειτουργία, μικρό μέγεθος, μικρό βάρος, χαμηλή απώλεια και υψηλή απόδοση και ανήκει σε κινητήρες εξαιρετικά υψηλής απόδοσης.Σε σύγκριση με το ασύγχρονο σύστημα έλξης κινητήρα, το σύστημα έλξης μόνιμου μαγνήτη έχει υψηλή απόδοση, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, πιο εμφανές αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας και πολύ σημαντικά οικονομικά οφέλη.