Είναι το καλοκαίρι, και αυτή τη στιγμή, τα σφάλματα υψηλής θερμοκρασίαςαεροπορικοί συμπιεστέςείναι συχνές. Αυτό το άρθρο συνοψίζει διάφορες πιθανές αιτίες υψηλής θερμοκρασίας.
Στο προηγούμενο άρθρο, μιλήσαμε για το πρόβλημα της υπερβολικής θερμοκρασίας του αεροσυμπιεστή το καλοκαίρι. Υπάρχουν πολλοί λόγοι, οπότε θα συνεχίσουμε να συζητάμε αυτό το ζήτημα σε αυτό το άρθρο.
9. Η μονάδα με ψύξη αέρα ελέγχει κυρίως τη θερμοκρασία του λαδιού εισόδου και εξόδου
Είναι η διαφορά περίπου 10 βαθμών. Εάν είναι μικρότερη από αυτή την τιμή, ελέγξτε αν τα πτερύγια στην επιφάνεια του καλοριφέρ είναι βρώμικα και φραγμένα. Εάν είναι βρώμικο, χρησιμοποιήστε καθαρό αέρα για να σκοντάψετε την επιφάνεια του καλοριφέρ και ελέγξτε αν τα πτερύγια του καλοριφέρ είναι διαβρωμένα. Εάν η διάβρωση είναι σοβαρή, είναι απαραίτητο να εξεταστεί η αντικατάσταση του συγκροτήματος του καλοριφέρ. Ελέγξτε εάν οι εσωτερικοί σωλήνες είναι βρώμικοι ή αποκλεισμένοι. Αν ναι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την αντλία κυκλοφορίας για να κυκλοφορήσετε μια ορισμένη ποσότητα όξιου υγρού για να το καθαρίσετε. Βεβαιωθείτε ότι έχετε δώσει προσοχή στη συγκέντρωση του υγρού και του χρόνου κύκλου για να αποφύγετε τη διάτρηση του καλοριφέρ λόγω της διάβρωσης του υγρού.
10. Προβλήματα με τους αγωγούς εξάτμισης που εγκαθίστανται από πελάτες μοντέλων με αέρα.
Υπάρχουν αγωγοί εξάτμισης με πολύ μικρή επιφάνεια του ανέμου, πολύ μακρύς αγωγούς εξάτμισης, πάρα πολλές στροφές στη μέση των αγωγών εξάτμισης, πολύ μεγάλες μεσαίες στροφές και οι περισσότεροι από τους ανεμιστήρες εξάτμισης δεν εγκαθίστανται και ο ρυθμός ροής των ανεμιστήρων εξαγωγής είναι μικρότερος από εκείνον του αρχικού ανεμιστήρα ψύξης του αεροσυμπιεστή.
11. Η ανάγνωση του αισθητήρα θερμοκρασίας δεν είναι ακριβής.
Εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι πλήρως αποσυνδεδεμένος, η συσκευή θα συναρμολογήσει και θα σταματήσει και θα εμφανίσει ότι ο αισθητήρας είναι ανώμαλος. Εάν η εργασία είναι κακή, μερικές φορές καλή και μερικές φορές κακή, είναι πολύ πιο κρυμμένη και είναι πιο δύσκολο να ελέγξετε. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο υποκατάστασης για την εξάλειψη της.
12. Το πρόβλημα της μύτης.
Αυτός ο στρατηγόςαεροσυμπιεστήςΤο ρουλεμάν της κεφαλής πρέπει να αντικατασταθεί κάθε 20.000-24.000 ώρες, επειδή το κενό και η ισορροπία του αεροσυμπιεστή είναι όλα τοποθετημένα από το ρουλεμάν. Εάν η φθορά του εδράνου αυξάνεται, θα προκαλέσει άμεση τριβή στην κεφαλή του συμπιεστή αέρα, η θερμότητα αυξάνεται, με αποτέλεσμα την υψηλή θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα και είναι πιο πιθανό ο κύριος κινητήρας να κλειδώσει μέχρι να διαλυθεί.
13. Οι προδιαγραφές του λίπανσης λίπανσης είναι λανθασμένες ή η ποιότητα είναι κακή.
Το λιπαντικό έλαιο της μηχανής βιδών έχει γενικά αυστηρές απαιτήσεις και δεν μπορεί να αντικατασταθεί κατά βούληση. Οι απαιτήσεις στο εγχειρίδιο οδηγιών εξοπλισμού πρέπει να επικρατήσουν.
14. Το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο.
Η απόφραξη του φίλτρου αέρα θα προκαλέσει το φορτίο του συμπιεστή αέρα να είναι υπερβολικά μεγάλο και θα βρίσκεται σε φορτωμένη κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα, η οποία θα προκαλέσει υψηλή θερμοκρασία. Μπορεί να ελεγχθεί ή να αντικατασταθεί σύμφωνα με το σήμα συναγερμού του διακόπτη διαφορικής πίεσης. Γενικά, το πρώτο πρόβλημα που προκαλείται από την απόφραξη του φίλτρου αέρα είναι η μείωση της παραγωγής αερίου και η υψηλή θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα είναι η δευτερεύουσα απόδοση.
15. Η πίεση του συστήματος είναι πολύ υψηλή.
Η πίεση του συστήματος καθορίζεται γενικά στο εργοστάσιο. Εάν είναι πραγματικά απαραίτητο να προσαρμοστεί, η ονομαστική πίεση παραγωγής αερίου που επισημαίνεται στην πινακίδα του εξοπλισμού θα πρέπει να λαμβάνεται ως το ανώτατο όριο. Εάν η ρύθμιση είναι υπερβολικά υψηλή, θα προκαλέσει αναπόφευκτα υπερβολική υπερφόρτωση και υπερφόρτωση λόγω της αύξησης του φορτίου του μηχανήματος. Αυτό είναι επίσης το ίδιο με τον προηγούμενο λόγο. Η υψηλή θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα είναι μια δευτερεύουσα εκδήλωση. Η κύρια εκδήλωση αυτού του λόγου είναι ότι το ρεύμα του κινητήρα του συμπιεστή αέρα αυξάνεται και ο συμπιεστής αέρα κλείνει για προστασία.
16. Ο διαχωριστικός πετρελαίου και φυσικού αερίου μπλοκάρει.
Η απόφραξη του διαχωριστή πετρελαίου και φυσικού αερίου θα προκαλέσει την υπερβολική πίεση της εσωτερικής πίεσης, γεγονός που θα προκαλέσει πολλά προβλήματα και η υψηλή θερμοκρασία είναι μία από αυτές. Αυτό είναι επίσης το ίδιο με τους δύο πρώτους λόγους. Η φράση του διαχωριστή του αερίου του πετρελαίου εκδηλώνεται κυρίως με υψηλή εσωτερική πίεση.
Τα παραπάνω είναι οι πιθανές αιτίες υψηλής θερμοκρασίαςβιδωτό συμπιεστές αέρασυνοψίζεται, μόνο για αναφορά.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιούνιος 12-2023
