16. Τι είναι το σημείο δρόσου υπό πίεση;
Απάντηση: Αφού συμπιεστεί ο υγρός αέρας, η πυκνότητα των υδρατμών αυξάνεται και αυξάνεται επίσης η θερμοκρασία. Όταν ο πεπιεσμένος αέρας ψύχεται, η σχετική υγρασία θα αυξηθεί. Όταν η θερμοκρασία συνεχίσει να μειώνεται στο 100% σχετική υγρασία, σταγονίδια νερού θα καθιζάνουν από τον πεπιεσμένο αέρα. Η θερμοκρασία αυτή τη στιγμή είναι το «σημείο δρόσου υπό πίεση» του πεπιεσμένου αέρα.
17. Ποια είναι η σχέση μεταξύ του σημείου δρόσου υπό πίεση και του κανονικού σημείου δρόσου υπό πίεση;
Απάντηση: Η αντίστοιχη σχέση μεταξύ του σημείου δρόσου υπό πίεση και του σημείου δρόσου υπό κανονική πίεση σχετίζεται με τον λόγο συμπίεσης. Υπό το ίδιο σημείο δρόσου υπό πίεση, όσο μεγαλύτερος είναι ο λόγος συμπίεσης, τόσο χαμηλότερο είναι το αντίστοιχο σημείο δρόσου υπό κανονική πίεση. Για παράδειγμα: όταν το σημείο δρόσου του πεπιεσμένου αέρα υπό πίεση 0,7MPa είναι 2°C, ισοδυναμεί με -23°C σε κανονική πίεση. Όταν η πίεση αυξάνεται σε 1,0MPa και το ίδιο σημείο δρόσου υπό πίεση είναι 2°C, το αντίστοιχο σημείο δρόσου υπό κανονική πίεση μειώνεται στους -28°C.
18. Ποιο όργανο χρησιμοποιείται για τη μέτρηση του σημείου δρόσου του πεπιεσμένου αέρα;
Απάντηση: Αν και η μονάδα μέτρησης του σημείου δρόσου υπό πίεση είναι η θερμοκρασία Κελσίου (°C), η σημασία της είναι η περιεκτικότητα σε νερό του πεπιεσμένου αέρα. Επομένως, η μέτρηση του σημείου δρόσου στην πραγματικότητα μετράει την περιεκτικότητα σε υγρασία του αέρα. Υπάρχουν πολλά όργανα για τη μέτρηση του σημείου δρόσου του πεπιεσμένου αέρα, όπως το «όργανο σημείου δρόσου με καθρέφτη» με άζωτο, αιθέρα κ.λπ. ως πηγή ψύχους, το «ηλεκτρολυτικό υγρόμετρο» με πεντοξείδιο του φωσφόρου, χλωριούχο λίθιο κ.λπ. ως ηλεκτρολύτη κ.λπ. Προς το παρόν, ειδικοί μετρητές σημείου δρόσου αερίου χρησιμοποιούνται ευρέως στη βιομηχανία για τη μέτρηση του σημείου δρόσου του πεπιεσμένου αέρα, όπως ο βρετανικός μετρητής σημείου δρόσου SHAW, ο οποίος μπορεί να μετρήσει έως και -80°C.
19. Τι πρέπει να προσέξουμε κατά τη μέτρηση του σημείου δρόσου του πεπιεσμένου αέρα με μετρητή σημείου δρόσου;
Απάντηση: Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή σημείου δρόσου για να μετρήσετε το σημείο δρόσου του αέρα, ειδικά όταν η περιεκτικότητα σε νερό του μετρούμενου αέρα είναι εξαιρετικά χαμηλή. Η λειτουργία πρέπει να είναι πολύ προσεκτική και υπομονετική. Ο εξοπλισμός δειγματοληψίας αερίου και οι αγωγοί σύνδεσης πρέπει να είναι στεγνοί (τουλάχιστον πιο στεγνοί από το αέριο που πρόκειται να μετρηθεί), οι συνδέσεις των αγωγών πρέπει να είναι πλήρως σφραγισμένες, ο ρυθμός ροής αερίου πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τους κανονισμούς και απαιτείται αρκετός χρόνος προεπεξεργασίας. Εάν είστε προσεκτικοί, θα υπάρξουν μεγάλα σφάλματα. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι όταν ο "αναλυτής υγρασίας" που χρησιμοποιεί πεντοξείδιο του φωσφόρου ως ηλεκτρολύτη χρησιμοποιείται για τη μέτρηση του σημείου δρόσου πίεσης του πεπιεσμένου αέρα που επεξεργάζεται ο ψυχρός ξηραντήρας, το σφάλμα είναι πολύ μεγάλο. Αυτό οφείλεται στη δευτερογενή ηλεκτρόλυση που παράγεται από τον πεπιεσμένο αέρα κατά τη διάρκεια της δοκιμής, καθιστώντας την ένδειξη υψηλότερη από την πραγματική. Επομένως, αυτός ο τύπος οργάνου δεν πρέπει να χρησιμοποιείται κατά τη μέτρηση του σημείου δρόσου του πεπιεσμένου αέρα που χειρίζεται ένας ψυχόμενος ξηραντήρας.
20. Πού πρέπει να μετράται το σημείο δρόσου υπό πίεση του πεπιεσμένου αέρα στον ξηραντήρα;
Απάντηση: Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή σημείου δρόσου για να μετρήσετε το σημείο δρόσου υπό πίεση του πεπιεσμένου αέρα. Το σημείο δειγματοληψίας πρέπει να τοποθετείται στον σωλήνα εξαγωγής του ξηραντήρα και το αέριο δείγμα δεν πρέπει να περιέχει σταγόνες υγρού νερού. Υπάρχουν σφάλματα στα σημεία δρόσου που μετρώνται σε άλλα σημεία δειγματοληψίας.
21. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί η θερμοκρασία εξάτμισης αντί για το σημείο δρόσου υπό πίεση;
Απάντηση: Στον ψυχρό ξηραντήρα, η ένδειξη της θερμοκρασίας εξάτμισης (πίεση εξάτμισης) δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αντικαταστήσει το σημείο δρόσου υπό πίεση του πεπιεσμένου αέρα. Αυτό συμβαίνει επειδή στον εξατμιστή με περιορισμένη περιοχή ανταλλαγής θερμότητας, υπάρχει μια μη αμελητέα διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του πεπιεσμένου αέρα και της θερμοκρασίας εξάτμισης του ψυκτικού μέσου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανταλλαγής θερμότητας (μερικές φορές έως 4~6°C). Η θερμοκρασία στην οποία μπορεί να ψυχθεί ο πεπιεσμένος αέρας είναι πάντα υψηλότερη από αυτή του ψυκτικού μέσου. Η θερμοκρασία εξάτμισης είναι υψηλή. Η απόδοση διαχωρισμού του "διαχωριστή αερίου-νερού" μεταξύ του εξατμιστή και του προψύκτη δεν μπορεί να είναι 100%. Θα υπάρχει πάντα ένα μέρος των ανεξάντλητων λεπτών σταγονιδίων νερού που θα εισέλθει στον προψύκτη με τη ροή του αέρα και θα "εξατμιστεί δευτερογενώς" εκεί. Ανάγεται σε υδρατμούς, γεγονός που αυξάνει την περιεκτικότητα σε νερό του πεπιεσμένου αέρα και αυξάνει το σημείο δρόσου. Επομένως, σε αυτήν την περίπτωση, η μετρούμενη θερμοκρασία εξάτμισης του ψυκτικού μέσου είναι πάντα χαμηλότερη από το πραγματικό σημείο δρόσου υπό πίεση του πεπιεσμένου αέρα.
22. Υπό ποιες συνθήκες μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος μέτρησης της θερμοκρασίας αντί του σημείου δρόσου υπό πίεση;
Απάντηση: Τα βήματα της διαλείπουσας δειγματοληψίας και μέτρησης του σημείου δρόσου υπό πίεση αέρα με μετρητή σημείου δρόσου SHAW σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις είναι αρκετά περίπλοκα και τα αποτελέσματα των δοκιμών συχνά επηρεάζονται από ελλιπείς συνθήκες δοκιμών. Επομένως, σε περιπτώσεις όπου οι απαιτήσεις δεν είναι πολύ αυστηρές, ένα θερμόμετρο χρησιμοποιείται συχνά για την προσέγγιση του σημείου δρόσου υπό πίεση του πεπιεσμένου αέρα.
Η θεωρητική βάση για τη μέτρηση του σημείου δρόσου υπό πίεση του πεπιεσμένου αέρα με θερμόμετρο είναι: εάν ο πεπιεσμένος αέρας που εισέρχεται στον προψύκτη μέσω του διαχωριστή αερίου-νερού αφού αναγκαστεί να ψυχθεί από τον εξατμιστή, το συμπυκνωμένο νερό που μεταφέρεται σε αυτόν διαχωρίζεται πλήρως στον διαχωριστή αερίου-νερού, τότε σε αυτό το σημείο η μετρούμενη θερμοκρασία του πεπιεσμένου αέρα είναι το σημείο δρόσου υπό πίεση. Αν και στην πραγματικότητα η απόδοση διαχωρισμού του διαχωριστή αερίου-νερού δεν μπορεί να φτάσει το 100%, αλλά υπό την προϋπόθεση ότι το συμπυκνωμένο νερό του προψύκτη και του εξατμιστή αποβάλλεται καλά, το συμπυκνωμένο νερό που εισέρχεται στον διαχωριστή αερίου-νερού και πρέπει να αφαιρεθεί από τον διαχωριστή αερίου-νερού αντιπροσωπεύει μόνο ένα πολύ μικρό κλάσμα του συνολικού όγκου συμπυκνώματος. Επομένως, το σφάλμα στη μέτρηση του σημείου δρόσου υπό πίεση με αυτή τη μέθοδο δεν είναι πολύ μεγάλο.
Όταν χρησιμοποιείται αυτή η μέθοδος για τη μέτρηση του σημείου δρόσου υπό πίεση του πεπιεσμένου αέρα, το σημείο μέτρησης της θερμοκρασίας θα πρέπει να επιλέγεται στο άκρο του εξατμιστή του ψυχρού ξηραντήρα ή στον διαχωριστή αερίου-νερού, επειδή η θερμοκρασία του πεπιεσμένου αέρα είναι η χαμηλότερη σε αυτό το σημείο.
23. Ποιες είναι οι μέθοδοι ξήρανσης με πεπιεσμένο αέρα;
Απάντηση: Ο πεπιεσμένος αέρας μπορεί να απομακρύνει τους υδρατμούς που περιέχει με συμπίεση, ψύξη, προσρόφηση και άλλες μεθόδους, ενώ το υγρό νερό μπορεί να απομακρύνεται με θέρμανση, διήθηση, μηχανικό διαχωρισμό και άλλες μεθόδους.
Το ψυχόμενο ξηραντήριο είναι μια συσκευή που ψύχει τον πεπιεσμένο αέρα για να αφαιρέσει τους υδρατμούς που περιέχονται σε αυτόν και να λάβει σχετικά ξηρό πεπιεσμένο αέρα. Το πίσω ψυγείο του αεροσυμπιεστή χρησιμοποιεί επίσης ψύξη για να αφαιρέσει τους υδρατμούς που περιέχονται σε αυτό. Οι ξηραντήρες προσρόφησης χρησιμοποιούν την αρχή της προσρόφησης για να αφαιρέσουν τους υδρατμούς που περιέχονται στον πεπιεσμένο αέρα.
24. Τι είναι ο πεπιεσμένος αέρας; Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του;
Απάντηση: Ο αέρας είναι συμπιέσιμος. Ο αέρας που σχηματίζεται αφού ο αεροσυμπιεστής εκτελεί μηχανικό έργο για να μειώσει τον όγκο του και να αυξήσει την πίεσή του ονομάζεται πεπιεσμένος αέρας.
Ο πεπιεσμένος αέρας είναι μια σημαντική πηγή ενέργειας. Σε σύγκριση με άλλες πηγές ενέργειας, έχει τα ακόλουθα προφανή χαρακτηριστικά: διαυγής και διαφανής, εύκολη στη μεταφορά, χωρίς ειδικές επιβλαβείς ιδιότητες και χωρίς ρύπανση ή χαμηλή ρύπανση, χαμηλή θερμοκρασία, χωρίς κίνδυνο πυρκαγιάς, χωρίς φόβο υπερφόρτωσης, ικανός να λειτουργήσει σε πολλά αντίξοα περιβάλλοντα, εύκολος στην πρόσβαση, ανεξάντλητος.
25. Ποιες ακαθαρσίες περιέχονται στον πεπιεσμένο αέρα;
Απάντηση: Ο πεπιεσμένος αέρας που εξέρχεται από τον αεροσυμπιεστή περιέχει πολλές ακαθαρσίες: ①Νερό, συμπεριλαμβανομένων των υδρονέφων, των υδρατμών, του συμπυκνωμένου νερού· ②Λάδι, συμπεριλαμβανομένων των λεκέδων λαδιού, των ατμών λαδιού· ③Διάφορες στερεές ουσίες, όπως λάσπη σκουριάς, μεταλλική σκόνη, λεπτόκοκκα καουτσούκ, σωματίδια πίσσας, υλικά φίλτρου, λεπτόκοκκα υλικά στεγανοποίησης κ.λπ., εκτός από μια ποικιλία επιβλαβών χημικών ουσιών με οσμή.
26. Τι είναι ένα σύστημα παροχής αέρα; Από ποια μέρη αποτελείται;
Απάντηση: Το σύστημα που αποτελείται από εξοπλισμό που παράγει, επεξεργάζεται και αποθηκεύει πεπιεσμένο αέρα ονομάζεται σύστημα πηγής αέρα. Ένα τυπικό σύστημα πηγής αέρα αποτελείται συνήθως από τα ακόλουθα μέρη: συμπιεστή αέρα, πίσω ψυγείο, φίλτρα (συμπεριλαμβανομένων προ-φίλτρων, διαχωριστών λαδιού-νερού, φίλτρων αγωγών, φίλτρων αφαίρεσης λαδιού, φίλτρων απόσμησης, φίλτρων αποστείρωσης κ.λπ.), δεξαμενές αποθήκευσης αερίου με σταθεροποίηση πίεσης, ξηραντήρες (ψυγμένους ή προσροφητικούς), αυτόματο σύστημα αποστράγγισης και εκκένωσης λυμάτων, αγωγό αερίου, εξαρτήματα βαλβίδων αγωγών, όργανα κ.λπ. Ο παραπάνω εξοπλισμός συνδυάζεται σε ένα πλήρες σύστημα πηγής αερίου ανάλογα με τις διαφορετικές ανάγκες της διαδικασίας.
27. Ποιοι είναι οι κίνδυνοι από τις ακαθαρσίες στον πεπιεσμένο αέρα;
Απάντηση: Η έξοδος πεπιεσμένου αέρα από τον αεροσυμπιεστή περιέχει πολλές επιβλαβείς ακαθαρσίες, οι κύριες ακαθαρσίες είναι στερεά σωματίδια, υγρασία και λάδι στον αέρα.
Το εξατμισμένο λιπαντικό λάδι σχηματίζει ένα οργανικό οξύ που διαβρώνει τον εξοπλισμό, φθείρει το καουτσούκ, το πλαστικό και τα υλικά στεγανοποίησης, φράζει μικρές οπές, προκαλεί δυσλειτουργία των βαλβίδων και μολύνει τα προϊόντα.
Η κορεσμένη υγρασία στον πεπιεσμένο αέρα θα συμπυκνωθεί σε νερό υπό ορισμένες συνθήκες και θα συσσωρευτεί σε ορισμένα μέρη του συστήματος. Αυτές οι υγρασίες έχουν σκουριασμένη επίδραση στα εξαρτήματα και τους αγωγούς, προκαλώντας κολλήματα ή φθορά των κινούμενων μερών, προκαλώντας δυσλειτουργία των πνευματικών εξαρτημάτων και διαρροή αέρα. Σε ψυχρές περιοχές, το πάγωμα της υγρασίας θα προκαλέσει πάγωμα ή ρωγμές στους αγωγούς.
Οι ακαθαρσίες όπως η σκόνη στον πεπιεσμένο αέρα θα φθείρουν τις σχετικές κινούμενες επιφάνειες στον κύλινδρο, τον αεροκινητήρα και τη βαλβίδα αντιστροφής αέρα, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του συστήματος.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Ιουλίου 2023
